7月20日，洲际船务宣告在舟山常石造船下单订造2艘26700吨散货船，总合同金额约6600万美元（约合人民币4.47亿元）。依据公告，洲际船务直接全资隶属公司Seacon Shipping作为买方在7月20日与卖方常石集團（舟山）造船有限公司缔结两份造船合约，由后者制作2艘26700载重吨散货船。依照计划，首制船估计于2028年交给，第二艘将于2030年交给，每艘船造价约3300万美元，船款将依照制作进展分五期付出。

  7月20日，洲际船务宣告在舟山常石造船下单订造2艘26700吨散货船，总合同金额约6600万美元（约合人民币4.47亿元）。

  依据公告，洲际船务直接全资隶属公司Seacon Shipping作为买方在7月20日与卖方常石集團（舟山）造船有限公司缔结两份造船合约，由后者制作2艘26700载重吨散货船。依照计划，首制船估计于2028年交给，第二艘将于2030年交给，每艘船造价约3300万美元，船款将依照制作进展分五期付出。

  作为参阅，克拉克森的多个方面数据显现，现在一艘25000-30000载重吨灵活型散货船新造船价格约为2783万美元，高于上一年同期的2648万美元。

  洲际船务表明，此次订船契合集团经过逐渐筛选其陈腐操控船只并将其替换为较新船只以继续优化其船队，并扩展集团操控船队的战略。

  洲际船务董事信任，因为能否取得商业机会取决于集团船队的可用情况，因而扩展集团的操控船队将增强集团接受更多货品运送要求的才能，以及进步其航运计划的竞争力。这也将使集团能进一步招引较大型的商场参与者的潜在商业机会，这些商场参与者在选择航运服务和船只办理服务供给商时通常会评价（这中心还包含）船只情况及船队规划。

  据了解，舟山常石造船由日本常石集团在2003年建立，注册出资的金额7340.75万美元，占地面积130万平方米，主要是做新造船、船只分段的制作。2024年9月，扬子江船业以8.33亿元从常石集团手中收买舟山常石造船的34%。上一年3月，扬子江船业宣告完成对舟山常石造船的注资，舟山常石造船已正式成为扬子江船业持股34%的联营公司。

  值得一提的是，舟山常石造船与洲际船务此前已有协作。上一年4月，洲际船务曾在舟山常石造船订造1艘Ultramax型散货船，新船估计于2027年4月30日交给。

  洲际船务建立于2012年，是一家归纳航运服务供给商，致力于为客户供给海运业价值链上全面的一站式航运解决计划。2023年3月29日，洲际船务成功在香港主板上市，成为港股船只办理榜首股。公司接连三年（2023-2025年）上榜全球十大船只办理公司榜单，这标志着我国船管公司初次进入全球十大船管公司排行榜，完成了历史性打破。现在，公司第三方船只办理数量排名全国榜首、国际第九。

  截止2025年12月31日，洲际船务及合资公司操控船队由48艘船只组成。凭仗巨大且多样化的船队，洲际船务为客户运送如铁矿石煤炭粮食、钢材、原木、水泥、化肥、镍矿及铝土矿、沥青、油产品及熔融硫磺等货品。

  不含洲际船务的最新订单在内，克拉克森的多个方面数据显现，截止现在舟山常石造船手持订单合计37艘约304万载重吨，包含36艘散货船和1艘集装箱船，交船期排至2029年。